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律师高新华(法学博士)的博客

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法学博士,教授,江苏圣益律师事务所律师,苏州仲裁委员会仲裁员,拥有上市公司独立董事资格,兼任常熟市行政复议委员会委员、常熟电台特约新闻评论员、常熟市流水琴川义工团成员、常熟市法律援助中心常熟理工学院工作站站长。主持法学研究课题近十项,公开出版法学专著二部、论文五十余篇,被评为省优秀青年骨干教师、苏州市优秀教育工作者、2012年度常熟新闻人物、苏州市领军型律师、常熟市优秀律师等。1997年获律师资格,经常为政府机关、企业事业单位提供法律服务。

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世态百象(472):老外阻车上人行道引发的冷思考  

2014-11-19 08:03:37|  分类: 世态百象 |  标签: |举报 |字号 订阅

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微博网友“品-奢侈龙小野”在北京市姚家园路拍到这样一组照片,并引发了网上讨论热潮。只见照片上,一个骑行族老外拦在一辆窜进自行车道的轿车前,阻止其继续通行,并做出手势让轿车倒车。(11月16《北京晨报网》)

对于“老外”阻车一事,笔者暗自赞叹那位外国友人能够挺身而出,勇敢的对不文明现象说不。同时也非常惭愧,在礼仪之邦,我们没有让外国友人切身感受博大精深的中华礼仪,反而要让他教我们行车礼仪。虽然羞愧,但是笔者发现,这样的事情并不是偶然。机动车自行车道,是违规的,大家心知肚明,却都“义无反顾”。这与车道的设计有很大的关系。

从发布的图片可以看到,该自行车道非常宽阔,小轿车上自行车道行驶绰绰有余。其实,自行车的体积非常小,所需要的自行车道的面积也应该相应减少。不能随意划分,等同于或者略小于机动车道,都是不合理的。宽阔的自行车道不仅浪费城市土地,还会侵占机动车道面积,进而加大机动车道的拥堵。

当然,小轿车能够上自行车道,还有一个原因是,这样的自行车道存在设计漏洞,机动车上自行车道有入口,之后有出口。否则,小轿车不可能进入自行车道,即便进入也会因为没有出口而出现一系列困难。比如难以倒车、转弯等。当然,设计者会反问,如果这样设计,那么真有轿车进入自行车道,出现通行困难,该如何解决?

总之,笔者认为,“老外”阻车上人行道,固然让国人脸红,但是同时也折射出自行车道设计不合理,有漏洞。一方面不应该设计得过于宽阔,让机动车有机可乘。另一方面没有必要为机动车预留进出口,让机动车有进有出,畅通无阻。(长江网 蔡燕) http://news.cjn.cn/cjsp/dp/201411/t2570480.htm

点评:按说,中国传统文化中的教化是倡导人不断向内挖掘人的善心,可现实并非如此。出现不良现象时,不少人似乎已经形成了寻求“客观原因”的怪圈。如果图中主人公不是“老外”,就不会成为新闻,能够成为新闻,可能是因为“民族自尊心”。其实在二千多年前,已经有人法治的状态之一是“法律得到普遍的遵从”。图片成为新闻,说明国人的法律素养还需要有个培育的过程,包括守法的意识,也包括阻止不守法行为的意识。

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