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律师高新华(法学博士)的博客

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法学博士,教授,江苏圣益律师事务所律师,苏州仲裁委员会仲裁员,拥有上市公司独立董事资格,兼任常熟市行政复议委员会委员、常熟电台特约新闻评论员、常熟市流水琴川义工团成员、常熟市法律援助中心常熟理工学院工作站站长。主持法学研究课题近十项,公开出版法学专著二部、论文五十余篇,被评为省优秀青年骨干教师、苏州市优秀教育工作者、2012年度常熟新闻人物、苏州市领军型律师、常熟市优秀律师等。1997年获律师资格,经常为政府机关、企业事业单位提供法律服务。

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世态百象(478):人民日报:缺陷产品不能一召了之  

2014-11-25 08:10:16|  分类: 世态百象 |  标签: |举报 |字号 订阅

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由于维权渠道的不畅通,一款汽车产品被召回具有很大偶然性和滞后性,普通消费者维权的成本相当高,一般只能通过向质检部门投诉或向媒体爆料的方式促使缺陷产品进入监管部门和社会公众的视野。其中,由于我国的缺陷汽车产品召回信息管理系统去年底才正式上线,积累和整合信息的能力仍待提高。而向媒体爆料获得关注则有更大的随机性。以大众新速腾为例,从厂商宣称的极个别案例到被认定为缺陷产品,消费者已维权两年并仍在继续,其中艰辛溢于言表。

与此同时,由于对汽车召回后的补救效果衡量缺乏具体可操作的标准,使之更容易成为厂商与消费者之间矛盾激化的焦点。要断绝缺陷产品的后患,仅靠追求利益最大化的企业进行自律是很难实现的,缺陷汽车产品召回管理条例实施办法即将出台正当其时。

大众新速腾断轴门事件余波未了,500多名速腾车主近日已委托北京市某律师事务所进行集体维权。而此前国家质检总局发布的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》征求意见虽已截止,但征求结果尚未对外公布。从《办法》公开征求意见至今,断轴门事件在同一时间轴上持续发酵,恰恰为我国汽车召回制度的完善上了一堂公开课。http://finance.qq.com/a/20141125/006627.htm?pgv_ref=aio2012&ptlang=2052

点评:自律,是指自我约束。他律,是指接受他人约束。所谓“律”,即约束之意也。约束,常称“监督”。在历史上,自律是一种主要的约束渠道,中西方皆有此历程,但随后他律的重要性逐渐显现。科学技术的发达及信息技术的发展,社会分工细化,技术和信息不对称现象突现。对人、企业、行业的约束以自律为主还是以他律为主?历史已经证明,仅依赖自律是绝对不可靠的,但他律的科技成本、时间成本等均在不断上升。自律与他律之辩,似乎又显必要了。

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